Auch in diesem Jahr findet in Pfersee wieder ein Maibaumumzug mit anschließendem Maibaumfest auf dem Kirchplatz vor Herz Jesu statt. Mit Musikbegleitung der Musikkapelle Welden wird der Maibaum am Samstag, dem 27. April um 9:30 Uhr ab der Lutzstraße entlang der Augsburger Straße zum Kirchplatz gezogen. Mit dabei sind viele Pferseer Kitas, Organisationen und Vereine, die ihre liebevoll geschmückten Wagen dabei haben und den Umzug dadurch noch bunter und schöner machen.

Im Anschluss stellt die freiwillige Feuerwehr Pfersee am Kirchplatz den bunt geschmückten Maibaum auf. Wenn der Baum steht und Hahn und Fahnen die Spitze des Maibaumes schmücken, beginnt auf dem Kirchplatz das Maifest mit Bier, Bratwürsten und Blasmusik. Für die Kinder ist dank des Kaninchenzuchtvereins und des Bürgerhauses Pfersee ebenfalls gesorgt, und mancher Festbesucher wird als schöne Erinnerung an den Tag einen Tombolagewinn mit nach Hause nehmen können. Die Ziehung der Preise findet um 13:30 Uhr statt. Gewinnen kann aber nur, wer während der Ziehung auch anwesend ist. Dableiben und Mitfeiern lohnt also.

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Im Zuge von Hitlers Kriegsvorbereitungen entstanden in Pfersee in kurzer Zeit drei Kasernen. In einer befand sich am Kriegsende ein Außenlager des KZ-Dachau. Vor 79 Jahren, nach Kriegsende, wurden sie von der US Army übernommen, zur Sheridan-Kaserne zusammengefasst und bis zum Abzug 1998 genutzt. Inzwischen wurden fast alle Kasernen abgerissen, es entstanden Wohnungen, ein neuer Park und ein Gewerbegebiet. Die Stadtführung macht – auch anhand zahlreicher Bilddokumente – die Geschichte dieses Gebietes deutlich: von der NS-Zeit über die Amerikaner bis zur heutigen Nutzung.

**Treffpunkt:** Tramhaltestelle Westfriedhof, Tramlinie 6, Anmeldung bei der VHS erforderlich. Samstag, 13. Juli 2024, 14:00-17:00 Uhr.

**Das Dorf Pfersee: Zeitreise durch 900 Jahre in 120 Minuten**
Stadtführung mit Besichtigung der St. Michaelskirche.
Themen: Raubritter Herrmann und seine Burg, Pfersee als Teil von Österreich, Das Schloss und das Schlössle, Familie Mozart und die Michaelskirche, Grenzfluss Wertach, Der Weg in die Stadt und der Augsburger Galgen, Jüdisches Leben, Soldaten und Naturgewalten, Vom Dorf zum Industriestandort. Und: Woher kommt der Name „Pfersee“? Die Geschichten werden mit Bilddokumenten veranschaulicht.
**Treffpunkt:** Haltestelle Bürgermeister-Bohl-Straße, Tramlinie 6, Anmeldung bei der VHS erforderlich. Sonntag, 14. Juli 2024, 14:00-16:00 Uhr.

**Pfersee: Dorf, Industriestandort, Stadtteil. Mit Herz Jesu Kirche**
Die Geschichte Pfersees seit der Wertachregulierung 1855: Vom Dorf zum Industriestandort. Arbeiterbewegung, erste Streiks, Wohnungsnot und hohe Sterblichkeit sind genauso Teil der Zeitgeschichte wie Bau und Gestaltung der Jugendstilkirche Herz Jesu, deren Besichtigung ein Teil der Führung ist. 100 Jahre nach der Industrialisierung begann die Auflösung der Fabriken – und damit die Entwicklung zum begehrten Wohn- und Geschäftsstandort. Stadtführung mit zahlreichen Bilddokumenten!
**Treff:** Kaufhaus Konrad, Augsburger Straße 25 (Haltestelle Herz-Jesu Kirche, Tramlinie 6 / Bus 35), Sonntag, 21. Juli 2024, 14:00-16:30.

1998 wird die Flagge der USA nach dem Abzug der Army auch in der Sheridan Kaserne endgültig eingeholt. Der Rundgang erzählt viele Geschichten: den Bau der Kasernen durch die Wehrmacht zur Vorbereitung des Krieges, das Konzentrationslager in der Kaserne, Nutzung durch die US Army und der Einfluss auf Augsburg, die Umwandlung des Militärgeländes und die Einrichtung eines Denkortes in der ehemaligen Halle 116.

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Alle fünf kümmern sich um den Schrank und seinen Inhalt, da sie in Pfersee wohnen, und Johannes Wewerka sogar quasi in Sichtweite.

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Baumfällungen in stadtnahen Wäldern

Ein Thema, das ich als Forstmann im Ruhestand ansprechen möchte, sind die Baumfällungen in unseren stadtnahen Wäldern. Es liegt mir fern, solch hässliche Bilder im „Südanzeiger“ zu veröffentlichen. Der Meinung einer Leserin der Augsburger Allgemeinen Zeitung (AZ) in ihrem Leserbrief ist meiner Meinung nach nichts mehr hinzuzufügen: Ich bin traurig, sprachlos und mehr als wütend, angesichts der unsensiblen Brutalität, mit der der Natur im Stadtwald, besonders am Lochbach und entlang der Wertach zwischen Göggingen und Inningen, begegnet wurde.

Altbäume, auch gesunde, wurden gefällt, Sträucher und Lebensraum für Insekten und Vögel wurden entfernt; die Blumenstauden von Akelei, Rainfarn und Goldrute wurden herausgerissen und geschreddert, und so weiter. Wo bleibt hier das Gespür und das Gefühl für die Natur und deren Bedeutung, aber auch für uns Menschen?!

Der Klimawandel macht nicht nur den Wäldern hier massiv zu schaffen. Der Anteil der Bäume, die noch wirklich gesund sind, hat ein historisches Tief erreicht und liegt allein in Bayern bei nur noch knapp zwölf Prozent. Dass die Lage ernst ist, geht aus dem Waldbericht 2023 des Bayerischen Forstministeriums hervor. Die Fichte, die häufigste Baumart in Bayern, erreicht den schlechtesten Wert seit Beginn der Untersuchungen. Hitze, Dürreperioden und Sturmschäden infolge des Klimawandels haben massive Auswirkungen auf die Wälder. Die trockene und heiße Witterung begünstigte zudem die Entwicklung der Borkenkäfer, so dass es zu einer Massenvermehrung kam. Da auch andere Baumarten unter dem Klimawandel leiden, ist es für die Zukunft extrem wichtig, Wälder so zu gestalten, dass unterschiedliche Bäume nebeneinander wachsen. So ist es jetzt möglich, dass auf den Flächen, auf denen nun geschädigte Bäume verschwinden, ein neuer, klimafreundlicher Wald entstehen kann, denn ein diverser Wald ist ein resistenter Wald. Im Klartext heißt das, dass künftig unterschiedliche Arten gemischt werden müssen.

In all meinen Waldführungen habe ich zu diesem Thema schon immer betont, dass bereits ab 1880 der damalige Leiter der Stadtforstverwaltung, Oberforstrat Franz Ganghofer, mit dem Anbau fremdländischer Holzarten begann. Als erste Fremdländer wurden Weymouthskiefern, Roteichen, Douglasien und japanische Lärchen angebaut. Allein der Diedorfer Exotenwald ist ein Waldkomplex von besonderer dendrologischer Bedeutung. Auf etwa 5 Hektar sind über 50 fremdländische Gehölze zu bestaunen, darunter Große Küstentanne, Douglasie, Westliche Hemlocktanne und Mammutbaum mit Höhen zwischen 40 und 60 Metern und Vorratsfestmetern von 15 bis 35 Kubikmetern. Um all diese Gedanken besser zu verstehen, wurde vor einigen Jahren auf einer Länge von über 2,5 Kilometern im Forstrevier Diedorf ein „Waldinformationspfad“ eingerichtet, wo an 12 Stationen, das heißt, Bildtafeln Wissenswertes zu erfahren ist. Auf alle Fälle ist eine Wanderung wert, besonders in den kommenden Sommermonaten.

Zum Abschluss noch ein persönlicher Wunsch an die vielen Waldbesucher: Beachten Sie den Wald als „unsere gute Stube“, vermeiden Sie bitte Sachbeschädigungen, Lärm und Müll. Vielen Dank. Den Wald brauchen wir dringender denn je, auch für die nachfolgenden Generationen. Wir haben nur eine Erde. Dazu zitiere ich noch einen Auszug aus Artikel 131 der Bayerischen Verfassung: „Der Mensch hat zu beachten alles Wahre, Gute und Schöne und Verantwortungsbewusstsein zu zeigen für Natur, Umwelt, Artenschutz und Artenvielfalt.“

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Der Frühling ist unumkehrbar da, die Tage werden länger, und die Natur blüht auf. Das sind gute Gründe für einen Tagesausflug an den Chiemsee. Die DBK Historische Bahn e.V. bietet am 28. April 2024 einen Sonderzug nach Prien am Chiemsee an. Vor Ort locken verschiedene Aktivitäten am Ufer des „Bayerischen Meeres“.

Der Zug hält in Ulm, Günzburg und Augsburg. Im Zug besteht während der Fahrt die Möglichkeit, sich ausreichend zu stärken. Um 11 Uhr erreicht der Zug Prien am Chiemsee für einen knapp 6-stündigen Aufenthalt. Die Altstadt von Prien ist nur einen Steinwurf vom Bahnhof entfernt. Wer möchte, kann einen Ausflug mit der Chiemsee-Schifffahrt nach Herrenchiemsee oder eine Rundfahrt unternehmen (nicht inklusive), in der Therme mit Seeblick untertauchen und saunieren oder einfach das maritime Flair am Ufer des größten Sees Bayerns mit Bergblick genießen.

Hin und zurück geht es mit dem historischen Zug der DBK Historische Bahn e.V.: Manch einer erinnert sich noch an die Schnellzüge, die durch Deutschland fuhren: Bequeme 6er-Abteile oder Großraumwagen, Fenster zum Öffnen, bequeme Plüschsessel in der ersten Klasse und eine warme Heizung. Zuglok ist die 63 Jahre alte, ehrenamtlich aufgearbeitete E-Lok 110 228 aus dem Jahr 1961, welche die Wagen aus den 1960er Jahren zieht.

Für das leibliche Wohl im Zug ist dank Speisewagen sowie Speisen- und Getränkeservice am Platz gesorgt. Mit der Nutzung dieses Angebots erhalten Fahrgäste nicht nur ein schönes Ausflugserlebnis, sondern unterstützen auch den komplett ehrenamtlichen Betrieb des Lok- und Wagenparks.

Für Rückfragen und Fahrkartenbestellungen ist der Verein unter 07951 / 96 79 997 (Mo-Sa 9-19 Uhr) erreichbar. Tickets inklusive Sitzplatzreservierungen können telefonisch und online unter www.dbkev.de gebucht werden. Auch Gruppenbuchungen sind möglich.

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